耀眼的弧光，銀色的筒體，忙碌的身影，在冷箱車(chē)間形成了一道道亮麗的風(fēng)景。車(chē)間現場(chǎng)到處堆滿(mǎn)了各種型號的筒體和正待裝配的填料、塔內件，由于重慶國際8000空分、內蒙伊東12500空分以及新疆慶華兩套50000空分的投入，冷箱車(chē)間又進(jìn)入了一個(gè)生產(chǎn)繁忙的季節。

5月底到6月初，在國電25000空分和青島6000空分尚未“收官”結束之際，重慶國際8000空分、內蒙伊東12500空分以及兩套新疆慶華50000空分已接踵而至，其中新疆兩套50000空分的制造工作作為冷箱車(chē)間的生產(chǎn)重點(diǎn)。由于新疆慶華50000空分是冷箱車(chē)間生產(chǎn)歷史上最大的空分設備，冷箱車(chē)間車(chē)間組織精干制造力量，承擔起了50000空分的制造工作：鈑七組、鈑六組分別承擔了AK3427下塔和AK3429上塔的制造任務(wù)；鈑八生產(chǎn)任務(wù)最為繁重，在承擔AK3427下塔生產(chǎn)的同時(shí)也承擔了AK3429上塔的制造任務(wù)。各生產(chǎn)小組感到了肩上擔子的份量，他們積極行動(dòng)起來(lái)，材料一到位，就立即投入生產(chǎn)。為了把工作做細，他們清理缺件，及時(shí)上報缺件信息，積極配合計劃調度的工作。經(jīng)過(guò)一個(gè)半月的不懈努力，6月上旬AK3427下塔的筒體焊接已全部完工，進(jìn)入塔板裝配件段，AK3429上塔的制造工作也在按計劃順利進(jìn)行。

到6月初，內蒙伊東12500空分的AK3430下塔也已進(jìn)入塔板裝配階段，重慶國際8000空分的部機進(jìn)入了收尾。隨著(zhù)長(cháng)春大成28000空分、宣鋼42000空分以及內蒙東華43000空分的陸續投入，冷箱車(chē)間隨后的生產(chǎn)任務(wù)更加繁忙。面臨任務(wù)繁重、周期緊張的雙重壓力，冷箱車(chē)間員工把生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品作為了他們不變的決心，同時(shí)加快生產(chǎn)節奏，保證任務(wù)的完成。