一次開(kāi)車(chē)成功
內蒙古興圣天然氣有限責任公司200×104Nm3/d天然氣液化成套裝置從2012年7月開(kāi)工建設，到2014年8月1日單機調試，2014年10月13日實(shí)現一次開(kāi)車(chē)成功。
該工程是內蒙古鄂爾多斯市招商引資的重點(diǎn)項目之一，是內蒙古新圣聯(lián)合天然氣公司為進(jìn)一步滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，形成規模經(jīng)濟，在原13.5×104Nm3/d和60×104Nm3/d LNG生產(chǎn)線(xiàn)的基礎上，增加的一條200×104Nm3/d生產(chǎn)能力的LNG生產(chǎn)線(xiàn)。該項目是在不改變原材料、輔助材料、產(chǎn)品品種的情況下，通過(guò)自主研發(fā)設計，裝置的生產(chǎn)能力達到200×104Nm3/d，從而使新圣公司成為西部生產(chǎn)規模最大的LNG生產(chǎn)基地，產(chǎn)品質(zhì)量也達到國際先進(jìn)水平。
裝置成套工藝設計由四川空分集團研發(fā)、設計，采用了MRC混合冷劑制冷工藝技術(shù)，最大特點(diǎn)是技術(shù)含量高、工藝成熟、生產(chǎn)穩定、綜合能耗和生產(chǎn)成本在國內最低。并且該成套設備實(shí)現了國產(chǎn)化，由四川空分集團EPC總包，負責成套和安裝，帶動(dòng)了國產(chǎn)裝備制造水平的提高。同時(shí)，該裝置的冷劑壓縮機容量31000KW，是目前國產(chǎn)壓縮機應用于冷劑壓縮機組單機容量最大的設備；冷箱中的板翅式換熱器增加了測溫控制，便于根據溫差變化調整冷劑配比。
項目中的30000m3LNG儲槽采用吊頂式雙金屬罐設計，由四川空分集團設計、制造、安裝。儲罐為立式、圓柱形、平底、吊頂式內罐、雙金屬壁單容罐，其設計、建造標準采用歐盟EN14620；內罐直徑41.5米，外罐直徑43.5米，罐頂最高處距水泥基礎承臺上表面34.3米；整臺儲罐進(jìn)行了完整的應力分析，包括靜力分析、動(dòng)力分析、模態(tài)分析、地震反應譜分析、地震時(shí)程波分析、流固耦合分析、抗風(fēng)分析、屈曲分析等；儲罐采用LNG潛液泵排液，所有管線(xiàn)均由頂部進(jìn)出，筒體及底板無(wú)開(kāi)孔，提升了安全性能。儲罐配置國際先進(jìn)的儀表系統，采用伺服液位計、LTD等對儲罐的液位、溫度、密度等進(jìn)行測量并上傳至中控室單獨設置的工作站。工作站內裝有庫存管理軟件和儲罐防翻滾軟件，對儲罐的狀態(tài)實(shí)時(shí)監控，保證儲罐的安全；儲罐采用倒裝安裝工藝，頂蓋與罐壁的提升采用液壓提升裝置完成，罐體主體焊縫采用埋弧自動(dòng)焊和自動(dòng)氣保焊等先進(jìn)工藝技術(shù)，提高了焊縫質(zhì)量，并使建造周期縮短。
這套液化裝置根據當地氣候和氣源組份的變化做了優(yōu)化改進(jìn)，從設備配置到工藝設計都更趨成熟，200×104Nm3/d LNG裝置 較過(guò)去的60×104Nm3/d LNG裝置，混合制冷工藝液化能耗降低10%以上，降低了裝置能耗和產(chǎn)品成本，提高了裝置的盈利能力和抗風(fēng)險能力。四川空分集團為該項目配套組建了LNG物流公司，計劃配置100輛LNG運輸槽車(chē)，以延伸對用戶(hù)的服務(wù)。
該項目的投產(chǎn)，對鄂爾多斯市及杭錦旗天然氣資源的開(kāi)發(fā)和利用，拉動(dòng)運輸業(yè)、制造業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有極大的促進(jìn)作用。
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| 天然氣液化裝置運行現場(chǎng) |
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| 三萬(wàn)立方貯槽 |
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| 運行中的200萬(wàn)方天然氣液化裝置 |
